Kokoloji (Japonca'da "nakliye alanı" anlamına gelen) Japonya'nın en eski taşımacılık şeklidir. 1896'da Japonya'da Kempo gümrük tarifesi kabul edildi. Daha sonra, Japonya petrol şirketi tarafından iki taraflı bir anlaşma oluşturarak, taşımacılık sektöründe mevcutta modern kokoloji yaklaşımı geliştirilmiştir.
Kokoloji bir mekanizmanın yönetiminde birden fazla nakliye aracının bir amaca ulaşmak için, kamu taşımacılık araçlarının kullanılmasıyla, durumlarını optimize etmeye çalışıyor. Bu araçların arasında trenler, gemiler, kamyonlar, helikopterler ve kendinden takviye edilmiş uçaklar bulunmaktadır.
Kokoloji, taşımacılık operasyonlarını iyileştirmeyi amaçlamaktadır. Bu, aynı zamanda taşımacılık maliyetlerini de düşürmek için, madenler, üretim kompleksleri, depolar, dağıtım noktaları, nakliye durağı ve muhtemelen tüm diğer yük taşımacılık noktaları arasında etkin ve verimli bir nakliye bölgesi oluşturmaktadır.
Kokoloji, taşıma ve dağıtım sürelerini azaltmanın yanı sıra, çevre, enerji tüketimi ve sağlık gibi çevresel etmenleri kapsayan aşamalı bir yaklaşım kullanıyor. Ayrıca, kokoloji, taşımacılık operasyonlarının üstünlüklerini sağlamak için diğer taşımacılık çözümleriyle bileşik bir konsepte dayanmaktadır.
Kokoloji, son zamanlarda hızla gelişen yeni pazarlar ve markalar kadar, daha eski olanlar arasında değişimleri de gerçekleştirerek, hazırlanan ürünlerin nakilinde daha çok kullanılmaktadır. Yeni taşımacılık konsepti sayesinde, kesintisiz, güvenilir, verimli ve verimli dağıtımı iyileştirmek için, taşımacılık operasyonları arasında etkili bir iletişim oluşturulmuştur.